As pesquisas da semana passada mostram que as pessoas não estão muito satisfeitas com o Poco X4 GT e o Poco F4. Vamos dar uma olhada no que deu certo e o que deu errado com esses dois.
As pesquisas sugerem uma recepção um pouco melhor para o Poco X4 GT. Uma coisa que limitou seu apelo é a falta de planos oficiais para lançá-lo na Índia, que tradicionalmente tem sido um mercado forte para Poco. O X4 GT é baseado no Redmi Note 11T Pro, que nem está disponível na Índia (o não-Pro 11T é, mas não está no mesmo nível).
Previsivelmente, houve alguns argumentos nos comentários elogiando a escolha de um LCD em vez de AMOLED e outros que zombaram da decisão. Uma crítica mais consistente veio de pessoas que não estavam satisfeitas com a estabilidade do software rodando nos telefones Poco.
O Poco F4 foi lançado na Índia (e outros mercados). Uma porcentagem maior de interessados no modelo planeja comprar um durante os descontos antecipados, que reduzem o preço base para € 350 / ₹ 24,000. Isso é um desconto de € 50 / ₹ 4,000. Para efeito de comparação, o X4 GT conseguiu um desconto superior a 80€, mas mesmo assim a maioria das pessoas que querem um prefere esperar pelas reviews.
A crítica ao F4 foi simples: não é uma grande atualização em relação ao F3. O telefone oferece uma câmera aprimorada (64MP com OIS vs 48MP) e carregamento mais rápido da bateria (0-100% em 38 minutos em vez de 52 minutos), mas é só isso.
Embora não tenha conseguido convencer algumas pessoas, o Poco F4 teve um grande começo na Índia: o varejista Flipkart o classificou como “o carro-chefe mais vendido”. Não concordamos inteiramente com o ranking “carro-chefe” e gostaríamos de ver números concretos de vendas, mas este ainda é um sinal promissor para o F4.
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